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Dec.28, 2012 A photo of American B777-200ER Oneworld color was added. And I could take a picture of JAL Doraemon Jet today. |
A close-up of JAL Doraemon Jet Something different from a image that I wanted to shoot. (There are different photos at the photo gallery.) |
Dec.20, 2012 A photo of American B777 Pink Ribbon was added. I tried in vain to take a picture of JAL Doraemon Jet. Morning departure in this day was not good for shooting. And I came back home without waiting return of the Doraemon Jet. |
No Way! No.4 gate that is not good for shooting. |
Dec.15, 2012 A photo of Garuda Indonesia A330-200 that is a rare visitor at Haneda was added. GA's daily flight between Denpasar and Haneda is normally by A330-300. Although A330-200 is rarely using for it, I could catch A332 the other day. But a picture of the A332 was spoiled by a dazzling turn off light. |
No Way! Light~~~ (GA A330-200) |
But fortunately I could get GA A332 with good condition since GA A332 also came the next day. By the way Eva Air Cargo ceased twice weekly flights by MD11F between Taipei and Haneda. I hope that it is resumed someday. Dec.05, 2012 |
A photo of Korean Air B737-900ER that is a rare visitor at Haneda was added,
although it is not a good quality one. By the way, Hokkaido International Airlines, also known as Air Do, changed its company name to AIRDO two months ago. But there is still confusion for the brand. Which is correct, AIRDO, AIR DO, AirDo, Air Do? I will adopt "Air Do" in this site, however strictly speaking "Air Do" seems to be not a correct description. And the airlines also changed its color scheme. The left picture shows the old one. You can see the new one at a photo gallery in this site. |
Nov.26, 2012 I went to Haneda for taking a picture of AirAsia X special colored A330 which I had not gotten. AirAsia X used No.105 gate in this day. It is not to say that No.105 Gate is good for shooting, but there is a merit that a plane stop to connect a towing car before gate-in. I can take a picture during the work. |
A merit of using No.105 gate It is possible to shoot the plane before gate-in. (AirAsia X A330-300 Special color) |
Nov.23, 2012 I went to Haneda for shooting for three consecutive nights. The first night, I went to take a picture of JAL B787 with JALxGhibli scheme which I had not gotten. |
Garuda at a center gate Garuda sometimes uses a boarding gate insted of a remote spot. In this day Garuda used No.111 gate that is a spotter friendly gate. |
The second night, I went to take a picture of Eva Air Cargo MD11F that comes at midnight twice a week. |
Loading with the all cargo doors open (BR MD11F) |
The third night, I had had no plan to go to Haneda, however I went to Haneda since Singapore B773 with Star Alliance color came. SQ usually uses No.107 gate. In this case shooting the side of a plane is possible after bush back. But unfortunately a push back sequence was not the usual in this day and I could not take a good picture. It was exasperating. |
Only one side-shot of this plane It is regrettable that a good picture was not taken, though I went to shoot it. (SQ B773 Star Alliance color) |
Nov.05, 2012 I could take a picture of JAL MD90 with the new clor although I wrote in the former article, "I wonder if I will be able to do it before the retirement". It was very fine this day. The backdrop such as Mt.Fuji or Tokyo SKYTREE was seen clearly. |
A clear view from Haneda T1 American flight is normal. It seems that an airplane for a flight of the previous day was a B777 with pink ribbon which I have not get yet. What a pity! |
Mt.Fuji, International Terminal and JAL EMB170 took off from RW34L It is regretable that this picture is not clear despite the clear condition. |
Tokyo SKYTREE and ANA B787 Bad framing. The lower part of the buildings isn't caught. |
Tokyo SKYTREE and ANA A320 It was too late to push the shutter button. |
Oct.31, 2012 I took pictures of Eva Air A333 Hello Kitty Jet "Loves Apples" at Haneda. It is remainig one of the three types of A333 Kitty Jet, of which two types have been already uploaded on this site. And a photo of Shanghai Airlines B738 was also added. Shanghai Airlines's Haneda route have been operated with B737 after last September. |
B787s of two airlines depart for Beijin at the same hour.
This kind of scene is no longer rare. |
Only one of JAL MD90s that are close to retirement was adorned with the new color. I have not taken a picture of this MD90 yet, I wonder if I will be able to do it before the retirement. By the way the next MD90 is without JAL title sadly. |
Though American Airlines flights to/from Haneda have been often cancelled recently, there were two AA B777s at the southeast parking apron. I don't know why. Because of a hurricane? But why are there two planes? Anyway can you find two AA B777s in the following picture? |
June.23, 2012 For Eva Air Hello Kitty Jets to Haneda, "Around The World" has not returned to the service for Taipei-Narita and "Magic Stars" has flown for Haneda route as ever. Then, what is the Kitty Jet for Taipei-Narita from June.22? Is it a new Kitty Jet? I have not confirmed it yet. |
It is rainy season. Sunshine is rare these days. |
May.27, 2012 Eva Air commenced services for Taipei(Songshan)-Haneda by Hello Kitty Jets. Both of double daily flights by A330-200s were replaced by A330-300s that are Hello Kitty Jet. One of the two flights has been operated with "Magic Stars" that had served for Taipei(Taoyuan)-Sapporo. The other has been with "Around The World" that had served for Taipei(Taoyuan)-Narita. "Around The World" will be returned to the service for Taipei-Narita after June.21, and "Magic Stars" will be returned to Taipei-Sapporo from Sep.1 on. But the operation with Kitty Jets for Taipei-Haneda will be continued even after that. What kind of operation can implement this? ... Newly added : Two A330-200s will be painted as Kitty Jet newly. For next topic, JAL commenced Haneda-Beijin service with B787 on May.7. Therefore people can enjoy to see JAL B787 and ANA B787 at Haneda. |
ANA B787 and JAL B787 At present time, Haneda is a sole airport where B787s of several airlines are seen, except for Boeing related sites. |
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今朝はドラえもんを撮れたが・・・ 撮りたかったイメージとは角度的に違う (ギャラリー掲載写真は別の写真だが・・・) |
ドラえもんがぁ〜 撮れない 4番ゲートって何よ! 大分便はそういうゲートを使うわけか・・・それでも 前日だったら9番ゲートだったのに・・・ 昼は16番ゲートらしいのに・・・ 昼間いれば問題なく撮れるだろうけど・・・ |
ライトぉ〜〜 そりゃないよぉ〜〜 (GA A330−200) |
登記上はスペースが使えないので正式社名はスペースなしだが、
ブランドとしてはスペースを入れている。どちらを使ってもかまわない。
ということらしいですが、「ブランド」って何でしょう。
スペースを入れたブランドをわざわざ作る必要があるのですかね。
まぎらわしいだけで何のメリットもないと思うのですが。
一体何がしたいの?って感じです。 本来はスペースを使いたいのだとしたら、 わざわざアルファベット表記の社名にする必要などないでしょう。 英文で書くときのみアルファベット表記にすれば良いだけのことです。 他の航空会社は皆そのようにしていて、何の不都合も生じていないはずです。 世界を飛び回るJALやANAがそうであるのに、 国内線だけ(もしくは機会があれば近距離の国際線も飛ばしてみたい)の航空会社が アルファベット社名にする必要がるのでしょうか。 最近は何かと世界だ海外だ、英語でなければだめだ、みたいなことを言う勘違いしている人が多いんですよ。 ちなみに、左の写真は旧塗装です。新塗装のB737の写真は掲載済みです。 新塗装は今風でいい感じですよね。古臭いちょん切り帯はさようなら。 いずれにしてもほとんどの客は日本人なわけだから結局は日本語で表記する必要が出てくるわけですが、 この日本語表記は何なのですかね。正式社名ではないし、これもブランドでしょうか。 この日本語表記ではエアとドゥの間に・が入るのが正式だと月刊エアラインに書いてありました。 確かに、ホームページなどを見るとエア・ドゥとなっていますが・・・ |
105番ゲート使用時の利点 トーイングカーを付けてゲートに入るので、 その作業のため機体が静止する間に撮影できる (エアアジアX A330−300 特別塗装) |
センターゲット! 貨物上屋前に沖止めが多いガルーダは、 最近はゲートを使うことがあるようで、 この日は真ん中の111番ゲートを使用していた これぞエースポジション、撮りやすい (GA A330−300) |
二夜目の水曜日は勢いでエバーカーゴ(BR)のMD11Fを撮りに行ってしまいました。 揚子江エクスプレスはいつの間にか来始めて、いつの間にか来なくなってしまって、撮れずに残念だったので、 エバーカーゴは来ているうちに撮っておくことにしました。B744Fが来ていた時もあるようなので、 それも撮っておけば良かったのにと後悔しています。 この日は他の収穫はありませんでした。 |
カーゴドア全開で荷物積み込み中 (BR MD11F) |
三夜目の木曜日は行くつもりはなっかたのですが、シンガポール(SQ)のアルビノと言われることがある 尾翼の白いスターアライアンスカラーのB777−300(9V−SYL)が来るので、これまた勢いで行ってしまいました。 22:30ころに国際線ターミナルに着いたのですが、連休前のせいか駐車場に入り待ちの車が列を成しているのが 外から見えたので、国際線ターミナルを素通りして第1ターミナル(T1)に向かい、そこで車を置いて、 ターミナル間連絡バスに飛び乗って、なんとかSQの到着に間に合いました。 到着に間に合ってもたいしたものは撮れないのですが・・・ 使用ゲートはいつもの107番ゲートなので、プッシュバック後はやや後方の横から撮れるので何も問題ないと思っていたのですが、 いざ出発となった時、プッシュバックのタイミングが隣の106番ゲートのデルタと重なってしまったため、 デルタにプッシュバックのスペースを与える必要からSQはロングプッシュバックでヘディングウエストという指示になり 最悪の位置になってしまいました。これだと正面からしか撮れず、しかもあまり明るくない位置になります。 ヘディングウエストになるのはあることではありますが、ノーマルカラーのB773の時は何の問題もなく 飽きるほど撮れているのに、なんで特別な時にこうなるの! わざわざ行ったのに、腹立つ!!!!! もうひとつ面白くないことがありました。いつもは点いているT1の「東京国際空港」という文字の電気が消えていました。 132番スポットと133番スポットの間で撮ると、T1の「東京国際空港」の文字がバックにはいるのに、 今日は電気が消えているせいで背景に写り込みませんでした。せっかく撮ったタイ(TG)のB773ERの背景がさびしいです。 (零時を過ぎると消灯なんですね。知りませんでした。この日は最初から消えていたように思いましたが 勘違いだったのでしょうか。意外と知らないことが多いです) そしてそして最後に追い討ちをかける腹だたしいことがありました。ターミナル間連絡バスは23時台で終了なんですね。 京急もモノレールも終わっているし、T1に行くにはタクシーしかない。 T1に車を置いてあるためT1に行かないわけにはいかないので、あほらしいけどタクシーを使いました。 SQの写真はまともに撮れないし、無駄な出費はするし本当腹立つ。わざわざ行ったのに、これかよっ!!! タクシーに乗って「第1ターミナルまでお願いします」といったら「駐車場でいいですか」と聞かれました。 さすが良く分かっていらっしゃる。この時間に国内線ターミナルに行く人は、そういう理由の人ということなのでしょう。 間抜けなことをしているのは自分だけではないようです。いずれにしても国際線ターミナルの駐車場の増設を早くしてほしいです。 |
横から撮れたのが唯一これ わざわざ行ったのに腹立つ! (SQ B777−300 スターアライアンスカラー) |
久しぶりに気持ちよく澄んだ状態で撮れた アメリカンはちゃんと来てる 前日の機体はピンクリボンだったらしい。まだ撮ったことないので1日ずれていれば良かったのに |
せっかくの好条件なのに・・・ 3回しかないRW34L上がりのチャンスを生かせず 1、2回目は機体がピンボケ、3回目のこれはぶれた (JAL EMB170) |
スカイツリーもきれいに見えた −1 ビル郡の下のほうが入らなかった。せっかく良い角度で上がってくれたのにフレーミングが悪かった (ANA B787) |
スカイツリーもきれいに見えた −2 絶好のチャンスだったのにシャッターを切り損なってタイミングが遅れてしまった (ANA A320) 思った画が撮れない |
2社のB787が同じ時間帯に北京に向けて出発 B787の数も増えたし、運行航空会社も増えたし、もはや珍しい光景ではなくなった |
JALのニューカラーのMD90、最初で最後の1機のみの鶴丸らしい ハンガー前から動かないので撮れない 撮らないうちに退役になるかも ちなみに、隣の機体はタイトルが消されている |
ここのところアメリカン(AA)の羽田線は欠航続きですが、羽田の南東駐機場にAAのB777が2機いました。 何故でしょう(ハリケーンの影響で1機が出発できずに残ったとしても、到着便もないのだから2機いるのは不思議では)? ともあれ下記の写真で2機みつけてみてください。 |
今日は陽が出るということだったが・・・ ご覧の天気。逆光にはならないが、やはり晴れがいい |
ANAのB787とJALのB787 現時点では複数の航空会社のB787を同時に見られるのは羽田だけ(ボーイング関連の場所は除く) |
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